Jumbo, ağır kaldırma gemisine 'ilk' rüzgar destekli tahrik sistemlerini kurdu

Sistemler, Hollandalı rüzgar destekli gemi tahrik sistemi (WASP) uzmanı Econowind tarafından sağlandı.

Econowind'e göre, 2009 yılında inşa edilen Jumbo Jubilee, VentoFoil kurulumunun ardından WASP ile donatılan "ilk donanımlı gemi" oldu.

Jumbo Maritime CEO'su Daan Kornneef , Jumbo'nun filosu genelinde yenilikçi enerji tasarrufu ve karbonsuzlaştırma girişimleriyle sürdürülebilir ağır yük taşımacılığını ilerletmeye kararlı olduğunu söyledi .

"Jumbo Jubilee'ye bu mekanik yelkenlerin takılması, karbondan arındırma ve yenilik yapma taahhüdümüzün bir kanıtıdır. Her zaman yapılacak daha çok iş olsa da, bunun gibi girişimler bizi daha yeşil bir denizcilik sektörüne yaklaştırıyor," dedi Kornneef.

Açıklandığı gibi, şirketin yaklaşımı tek bir gemiye birden fazla yakıt tasarrufu çözümü uygulamak ve böylece her teknolojinin genel resme katkısının ölçülmesini mümkün kılmaktır. Jumbo Jubilee'ye halihazırda uygulanan örnekler arasında verimliliği artıran bir pervane kaplaması, AI destekli anti-fouling izleme sistemi ve bir eko-kontrol sistemi yer almaktadır. Bu son hamle, iki Econowind VentoFoils'in kurulumu, WASP'nin geminin verimliliği üzerindeki etkisini değerlendirecektir.

Jumbo Teknik Müdürü Andres Cassanova , "Gemi türümüz için tam olarak optimize edilmemiş olsa da, bu yelkenler gerçek dünyadaki yakıt tasarrufları hakkında değerli bilgiler toplamamıza ve Jumbo'nun çevresel ayak izini daha da azaltmasını sağlayacak daha fazla optimizasyonu keşfetmemize yardımcı olacak" yorumunu yaptı.

Yelkenlerin nispeten küçük ayak izi, proje kargoları için alan gereken ağır kaldırma gemilerine kurulum için onları ideal bir çözüm haline getirir. Ayrıca yelkenler, Jumbo yapı mühendisi Estelle Bongers tarafından şirket içinde tasarlanan özel bir çerçeveye esnek bir şekilde monte edilmiştir. Bununla yelkenler taşınabilir veya kargo için ek alan gerekirse başka bir gemiye aktarılabilir.

VentoFoils'in kurulumu, geminin pervanesine verimliliği korumak için antifouling kaplama uygulanmasının yanı sıra, yapay zeka destekli antifouling gövde kaplama izleme sisteminin tanıtılmasının ardından gerçekleştirildi.

Sistem özellikle gemi hızı, coğrafi konum, deniz suyu sıcaklığı ve diğer çevresel koşullar ve parametreler dahil olmak üzere geniş bir veri yelpazesini yakalar. Bu, sistemin tahminler yapmasını ve hızlandırılmış kirlenme riski olduğunda bildirimler sağlamasını sağlar.

Sistemin bakımı daha az agresif yöntemlerle yapılabilir ve bu sayede yerleştirmeler arasındaki süreler daha uzun süre korunabilir.

Bir diğer önlem ise gemiye eko-kontrol sistemi kurulmasıdır.

Cassanova, "Bu, bir tür akıllı hız sabitleme sistemi olarak görülebilir" şeklinde açıklama yaptı.

"Yakıt tüketimi veya maksimum hız sınırı belirlememize olanak tanır. Bununla birlikte, eko-kontrol sistemi devreye girer ve RPM ve pervane eğimine göre sürekli olarak en iyi verimli performansı, minimum yakıt tüketimini ve emisyonları sağlamak için ayarlanır."

Jumbo Jubilee'ye kurulan bu önemli teknolojilerle Jumbo'nun yakıt tasarrufu elde etmesi bekleniyor. Teknik Müdür Patrick Feddes'in de belirttiği gibi, bunda önemli bir faktör iş birliğidir.

"Çevresel ayak izinizi azaltmak istiyorsanız, bu yalnızca şirketin bir parçasıyla ilgili değildir. Bu, gemilerdeki ve kıyıdaki kişiler arasındaki bir ekip çalışmasıdır. Teknolojiler enerji tasarrufu yaratmada önemli bir destekleyici rol oynar, ancak önemli bir faktör de kuruluşun çeşitli departmanları arasında farkındalık ve iş birliğidir," diye vurguladı Feddes.